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3月初，蘇花公路發生遊覽車、拖板車對撞，造成2死28傷。根據警方統計，東澳到南澳間12公里，車禍特別多，宜蘭境內的蘇花公路，3年來發生9起死亡車禍，光是這段，就有7人送命，目前警方除了嚴加取締，也期待公路總局能盡早進行改善工程。

員警：「請你下來一下，謝謝。」

員警攔下大型車，公路局人員上前，對著輪胎，一下子用手壓，一下子靠近看，檢查嚴格，絲毫不敢馬虎。

公路總局人員：「這樣不合格(為什麼)，因為我們現在(規定胎紋)1.6毫米以上。」

駕駛：「回去就壞掉了(要小心開)知道了。」

不管是胎紋、胎壓，輪胎合不合格，儀器一測就知道。駕駛有沒有超速，圓形的時速紀錄表也會說話，警局和公路局聯手，嚴格取締，因為3月初，遊覽車和拖板車的2死車禍，還歷歷在目。

蘇澳分局副分局長林書慶：「120K到132K有死亡路段之稱的，一個彎道的地方，我們也會強化不定點的，攔查稽查取締勤務。」

箱型車逆向，趕在砂石車撞到之前，驚險超車，而這樣的恐怖畫面，天天在蘇花公路上演。根據統計，蘇花公路宜蘭境內，3年來發生9起死亡車禍，光是東澳到南澳，人稱「死亡12公里」的蜿蜒山路，就造成7人死亡，因此傳出公路總局打算，改善這段路程。

公路總局四區工程處處長廖吳章：「都有可能假設可行性評估認為說，必須要去做的時候，我想公路總局大概就會去採取。」

無法納入蘇花改工程，短期間也沒有整修工程，現階段只能靠警方對違規車輛嚴加取締，減少車禍的發生。（民視新聞黃富溢宜蘭報導）



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/蘇花車禍多-警方與公路局加強違規取締-011556221.html

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